Vandaag de dag vieren we tijdens Pride Amsterdam de vrijheid dat je kan en mag zijn zoals je bent. Vierhonderd jaar geleden was dat anders: liefde en seks tussen mensen van hetzelfde geslacht was streng verboden, ook op VOC-schepen.
In de jaren ’80 werd in de Waddenzee nabij Texel het wrak van een zeventiende-eeuws schip – de ‘Burgzand Noord 9’ – ontdekt. Het schip was vermoedelijk een straatvaarder die handel dreef met het Middellandse zeegebied. In 2013 is dit deel van de Waddenzee, waarin 16 scheepswrakken liggen, aangewezen als Rijksmonument. De Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed (RCE) voert in het kader van de instandhouding van archeologische rijksmonumenten, diverse activiteiten uit om het erfgoed van Nederland te beschermen en te behouden. Vanuit deze missie heeft de RCE besloten dit wrak, dat bloot staat aan enorme (natuurlijke) erosie, op te graven om de kennis niet verloren te laten gaan en het maritieme erfgoed te behouden en te ontsluiten voor huidige en toekomstige generaties. De opmerkelijkste vondst tijdens het onderzoek is een enorme hoeveelheid scheepstouw.
In het Archief van het Aalmoezeniersweeshuis van Amsterdam zijn de namen van twee nieuwe Rooswijk opvarenden opgedoken. Het gaat om Jacob Boon en Jan Lindesmit. Zij zijn beiden omgekomen op het VOC-schip de Rooswijk dat één dag na vertrek op 9 januari 1740 verging vlak voor de Engelse kust.
Het duikteam van Stichting Archeo ODC uit het Noord-Hollandse Spijkerboor heeft een 17e-eeuws schip gevonden in het Markermeer. Het wrak ligt in de buurt van Edam, maar wel in het Almeerse deel van het water.
Omdat er geen bouwtekeningen beschikbaar zijn van de schepen uit de zeventiende eeuw, kan het voor onderzoekers soms lastig zijn om wrakdelen te identificeren. Ab Hoving, voormalig hoofdrestaurator scheepsmodellen van het Rijksmuseum, creëerde met zijn vriend René Hendrickx een digitaal 3D-model van een zeventiende-eeuwse ‘Pinas van 134 voeten’, op basis van teksten en maten uit een boek van Nicolaes Witsen (1641-1717).
Vele Nederlandse zeelieden waren tijdens de Tweede Wereldoorlog vijf jaar lang van huis. Zo ook Laurens Johannes Swart (1891-1977). Op 19 april 1940 voer hij als chef hofmeester uit op het m.s. Tanimbar van de Stoomvaart Maatschappij Nederland (SMN), om pas weer in juli 1945 per m.s. Salland van de Koninklijke Hollandsche Lloyd (KHL) naar huis terug te keren. Een reis die een oorlog lang duurde.
De opkomst en ondergang van een van de mooiste schepen in Nederland te Muiden. Harry Smit begon eind jaren ’70 met de restauratie van De Barketijn Elisabeth Smit. Een schip waar alles kapot en rot aan is breng dat maar weer eens in de vaart. Kijk naar de prachtige beelden van het Vlaggenschip van Nederland in de vorige eeuw dat later weer transformeerde naar wrakhout.
Gedeputeerde Staten van de provincie Noord-Holland hebben besloten een miljoen Euro extra uit te trekken voor het tentoonstellen van topstukken uit de Palmhoutwrak-collectie bij Museum Kaap Skil. De collectie bestaat uit vele honderden, veelal puissant rijke objecten afkomstig van een schip dat in de zeventiende eeuw voor Texel is gezonken. De objecten zijn opgedoken door Texelse sportduikers. Het belangrijkste topstuk is een perfect bewaard gebleven zijden japon van koninklijke allure. Dankzij de provinciale bijdrage denkt Museum Kaap Skil deze jurk in 2022 te kunnen tonen in een permanente tentoonstelling.
Vijf jaar geleden werd bekend dat er een achttiende-eeuws oorlogsschip uit Medemblik voor de kust van Finland op de zeebodem ligt. Peter Swart duikt de archieven in om de verhalen van het schip en de bemanning boven water halen.
Vandaag presenteert de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed (RCE) een zeer bijzondere vondst in het auditorium van het Rijksmuseum Amsterdam. Het gaat om een houten dwarsfluit uit de vroege zestiende eeuw. Daarmee is het de oudst bekende fluit van Nederland.
In de nacht van 6 op 7 oktober vaart de imposante driemaster bark Europa naar Het Scheepvaartmuseum, waar het schip t/m 8 november te gast is. Normaal bevaart de Europa wereldzeeën, onder meer naar Antarctica, maar nu brengt het schip voor het eerst in 20 jaar een winter in Europa door.
Van donderdag 10 september tot en met zondag 13 september – en dus ook tijdens Open Monumentendag – ligt het Russische fregat Shtandart aan de Bodekade naast het Zaantheater. Vereniging Zaans Erfgoed organiseert rondleidingen op deze dwarsgetuigde houten driemaster in samenwerking met de bemanning.
Op 7 september 2020 gaat het VOC-schip ‘Amsterdam’ voor vijf maanden het dok in. Het schip, een replica van de Oost-Indiëvaarder ‘Amsterdam’, heeft groot onderhoud nodig. Tijdens de dokbeurt van het VOC-schip ‘Amsterdam’, meert van 12 september 2020 tot en met maart 2021 de ‘Clipper Stad Amsterdam’ aan bij Het Scheepvaartmuseum.
Quarantaineregels golden vroeger regelmatig. Grenzen gingen dicht, kapiteins mochten pas na toestemming van de gezondheidsautoriteiten schepen aanmeren. Wie zich niet aan de regels hield, riskeerde ten tijde van de Bataafse Republiek in ons land zelfs de doodstraf.
Vanaf zaterdag 15 februari 2020 is de expositie ‘Willem Eerland met schepen in IJmuiden’ te zien in het IJmuider Zee- en Havenmuseum. Voor liefhebbers van maritieme schilderkunst een absolute aanrader. Het is een bijzondere expositie omdat het dertig jaar geleden is dat Willem Eerland zijn eerste solo-expositie had in het Visserijmuseum van Katwijk aan Zee.
Visserijschepen werden tussen 1911 en 1975/1978 opgenomen in het Centraal Visserijregister. Dat register is een soort burgerlijke stand van visserijschepen. Dat leverde zo’n 40.000 kaarten op, die vorig jaar zijn gescand.
In de herfstvakantie, die van zondag 13 tot en met zondag 27 oktober duurt, kun je zowel in het Westfries Museum in Hoorn als op het VOC-schip (replica) Halve Maen terecht.
Families die de Halve Maen nog eens willen bezoeken, voordat het schip teruggaat naar zijn Amerikaanse eigenaar, kunnen deze zomer tegen een gereduceerd tarief in Hoorn terecht.