In het kader van 200 jaar Noordhollandsch Kanaal schreef historicus Maarten Hell voor ons een aantal verhalen over de geschiedenis van dit bijzondere kanaal. Dit vierde verhaal gaat over de ontwerper van het tachtig kilometer lange kanaal: Jan Blanken, een ingenieur op leeftijd.
>In het kader van 200 jaar Noordhollandsch Kanaal schreef historicus Maarten Hell voor ons een aantal verhalen over de geschiedenis van dit bijzondere kanaal. Dit laatste verhaal gaat over de drijvende kracht achter de aanleg van het kanaal: ‘kanalenkoning’ Willem I.
>In het kader van 200 jaar Noordhollandsch Kanaal schreef historicus Maarten Hell voor ons een aantal verhalen over de geschiedenis van dit bijzondere kanaal. Dit derde verhaal gaat over de consequentie van het aanleggen van het kanaal voor de stad Alkmaar.
>In het kader van 200 jaar Noordhollandsch Kanaal schreef historicus Maarten Hell voor ons een aantal verhalen over de geschiedenis van dit bijzondere kanaal. We beginnen met dit eerste verhaal in het Amsterdam van de 19e eeuw.
>‘Als je in Alkmaar komt, dan struikel je over het kanaal’, aldus Harry de Raad, coördinator dienstverlening bij het Regionaal Archief Alkmaar. De komst van het Noordhollandsch Kanaal schudde Alkmaar wakker, maar betekende een opoffering van het oude stadshart.
>‘Het grootste kanaal ter wereld’ was het Noordhollandsch Kanaal toen het in gebruik werd genomen in 1824, dit jaar 200 jaar geleden. Het moest Nederland internationaal op de kaart zetten. Hoe is het kanaal ontstaan? En welke rol speelt het nu?
>In het kader van 200 jaar Noordhollandsch Kanaal schreef historicus Maarten Hell voor ons een aantal verhalen over de geschiedenis van dit bijzondere kanaal. Dit tweede verhaal gaat over de grondwerkers die het kanaal met de hand hebben uitgegraven.
>Met een lengte van 80 kilometer was het Noordhollandsch Kanaal ooit het grootste en diepste kanaal ter wereld. Dit jaar is het 200 jaar geleden dat het eerste schip de route van Amsterdam naar Den Helder voer. Ter gelegenheid hiervan maakte NH Media een zesdelige-serie over het kanaal. In de serie volgen we Pieter en Marieke Rosier met hun motorboot Canicula door prachtige gebieden op zoek naar mooie verhalen. Onder het bewind van Koning Willem I werd een kanalenproject afgeleverd dat toentertijd het grootste ter wereld was: het Noordhollandsch Kanaal, de waterverbinding van Den Helder naar Amsterdam. Het leverde hem de bijnaam koning Kanalengraver op.
>Met een lengte van 80 kilometer was het Noordhollandsch Kanaal ooit het grootste en diepste kanaal ter wereld. Dit jaar is het 200 jaar geleden dat het eerste schip de route van Amsterdam naar Den Helder voer. Ter gelegenheid hiervan maakte NH Media een zesdelige-serie over het kanaal. In de serie volgen we Pieter en Marieke Rosier met hun motorboot Canicula door prachtige gebieden op zoek naar mooie verhalen. Het Noordhollandsch Kanaal viert het 200-jarig jubileum. Dat is feestelijk, maar zo waren de omstandigheden bij de aanleg ervan niet. Sommige bazen betaalden hun arbeiders niet meer dan 40 cent voor een werkdag van 14 uur.
>Met een lengte van 80 kilometer was het Noordhollandsch Kanaal ooit het grootste en diepste kanaal ter wereld. Dit jaar is het 200 jaar geleden dat het eerste schip de route van Amsterdam naar Den Helder voer. Ter gelegenheid hiervan maakte NH Media een zesdelige-serie over het kanaal. In de serie volgen we Pieter en Marieke Rosier met hun motorboot Canicula door prachtige gebieden op zoek naar mooie verhalen. Het Noordhollandsch Kanaal bestaat 200 jaar. In die tijd heeft het economische groei gebracht aan steden op de route. Zo ontwikkelde Purmerend een levendige houthandel, die in het kielzog andere activiteiten aantrok. Voor boottoeristen die de stad aandoen, is van die geschiedenis nog veel terug te vinden.
>Het Noordhollandsch Kanaal viert zijn 200-jarig bestaan. In 1819 werd begonnen met de aanleg en in 1824 was de opening: een kanaal van 80 kilometer lang van Amsterdam tot Den Helder, voornamelijk met de hand gegraven door duizenden grondwerkers. Museum Amsterdam-Noord en het Historisch Centrum Amsterdam-Noord hebben de handen ineengeslagen voor een dubbeltentoonstelling.
>Met een lengte van 80 kilometer was het Noordhollandsch Kanaal ooit het grootste en diepste kanaal ter wereld. Dit jaar is het 200 jaar geleden dat het eerste schip de route van Amsterdam naar Den Helder voer. Ter gelegenheid hiervan maakte NH Media een zesdelige-serie over het kanaal. In de serie volgen we Pieter en Marieke Rosier met hun motorboot Canicula door prachtige gebieden op zoek naar mooie verhalen. De vlotbruggen die in het Noord-Hollands Kanaal liggen, zijn de enige die nog bestaan in Nederland. Dat kanaal werd precies 200 jaar geleden aangelegd en loopt vanaf Den Helder tot Amsterdam. Een monsterklus die er ineens voor zorgde dat een brede strook water door de landerijen sneed. Om toch van de ene naar de andere kant te kunnen komen, was een simpele oplossing nodig.
>