Het Scheepvaartmuseum presenteert vanaf 5 maart 2026 de tentoonstelling Ekō – Japan in twee beeldverhalen. In deze parallelvertelling resoneren vroege foto’s van Japan uit de eigen collectie, onder anderen van Felice Beato, in het eigentijdse werk van fotograaf en beeldend kunstenaar Anaïs López.
>
3 min
De haven van Amsterdam werd vroeger vaak als een woud van scheepsmasten beschreven. In dit bos waren ook ‘bomen’, een soort slagbomen op het water waarmee de haven ’s avonds kon worden afgesloten. Hoe werkte dat? En wat gebeurde daar?
>Aan de steiger van Het Scheepvaartmuseum ligt een imposant schip dat rechtstreeks uit de achttiende eeuw lijkt te komen. Dreigende kanonnen en een boegbeeld in de vorm van de Amsterdamse leeuw brengen je in één klap terug naar het verleden. Maar schijn bedriegt: dit is geen origineel, maar een nauwkeurige replica uit 1985 van het VOC-schip de Amsterdam. Het echte schip vertrok in 1749 op weg naar Azië, tot het noodlot toesloeg…
>Kleine grachten, pittoreske bruggetjes en een eeuwenoude binnenstad omringd door water: veel Amsterdamser kan het niet klinken toch? Totdat je de plaatjes van Venetië uit dezelfde tijd ziet. Amsterdam wordt ook ‘het Venetië van het Noorden’ genoemd. Andersom vonden de Venetianen het ook een eer om met Amsterdam te worden vergeleken. De twee steden onderhielden onderling een gezonde concurrentie maar ook veel gelijkenissen.
>Een verbinding tussen twee punten. Een min of meer recht getrokken lijn, een balans. De horizon, de nulmeridiaan, je zelf geplotte koers: allemaal strepen die niet weg te denken zijn uit de maritieme wereld. De streep heeft er inmiddels een brede carrière op zitten en is nog lang niet op zijn retour. Niet op het water en niet in de mode. Een ode aan de maritieme streep!
>Zeekaarten zijn onmisbaar aan boord van schepen. Maar hoe ontstond de zeekaart en waarom? De cartografietentoonstelling De zee in kaart verkent de geschiedenis van zeekaarten met atlassen en meetinstrumenten.
> 2 min
Op maandag 24 februari opent De Gezonken Meesters in Het Scheepvaartmuseum. In deze tentoonstelling zijn de winnende werken uit het gelijknamige televisieprogramma te zien. Kunstwerken uit het in de achttiende eeuw gezonken schip Vrouw Maria wordt in deze tentoonstelling nieuw leven ingeblazen.
> 2 min
In het jaar 1771 zonk het schip Vrouw Maria. Aan boord waren meesterwerken van Nederlandse schilders. In het televisieprogramma De Gezonken Meesters van Omroep MAX wordt zes van deze kunstwerken nieuw leven ingeblazen. De Gezonken Meesters is vanaf zondag 19 januari wekelijks om 20.25 uur te zien op NPO 1. Na afloop van de serie worden de winnende kunstwerken in Het Scheepvaartmuseum tentoongesteld. Deze werken zijn vanaf 24 februari in het museum te zien.
> 1 min
Daar gaan we weer! De klok wordt wederom verzet. Gedoe of toch wel fijn? In de zeventiende eeuw wist men nooit hoe laat het precies was. Dat was een groot probleem met zoveel schepen die naar de Oost voeren. Tijd en plaats zijn namelijk twee begrippen die onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn. Het oplossen van dit probleem werd een race tegen de klok.
>Tegenwoordig hebben we CNN dat live verslag doet als er ergens een oorlog uitbreekt. Tv hebben ze in de zeventiende eeuw nog niet, maar ze hebben wel Willem van de Velde de Oude die met de oorlogsvloot meevaart en schetsen maakt als de kanonnen bulderen.
>Vandaag de dag vieren we tijdens Pride Amsterdam de vrijheid dat je kan en mag zijn zoals je bent. Vierhonderd jaar geleden was dat anders: liefde en seks tussen mensen van hetzelfde geslacht was streng verboden, ook op VOC-schepen.
>De Oranje, waar Het Scheepvaartmuseum in Amsterdam een tentoonstelling aan wijd, moest het snelste, grootste en mooiste passagiersschip van zijn tijd worden. Een schip waarmee je een mooie reis naar de gordel van Smaragd kon maken. Maar het liep anders.
>De Gouden Eeuw betekende zowel een hoogtepunt voor de handel als voor de scheepsbouw. Schepen die zowel in Hoorn, Edam, Zaanstreek als in Amsterdam werden gebouwd.
>Een sierlijke sloep van ruim zeventien meter lang, rijkversierd met goud en gemaakt van eikenhout en teakhout. Deze majestueuze Koningssloep werd tussen 1816 en 1818 voor Willem I gebouwd en is daarna nog 24 keer bij verschillende gelegenheden gebruikt; exclusief voor feestelijke gebeurtenissen in gezelschap van het Koninklijk Huis. De elegante sloep was zeer representatief voor de ontvangst van buitenlandse gasten, zoals de sjah van Perzië (1889) en koning Haakon van Noorwegen (1954). Als koningin Wilhelmina een tewaterlating verrichtte, dan liet ze zich per Koningssloep naar de werf vervoeren.
>