Afspraken gemeente Haarlemmermeer en Schiphol over erfgoed luchthaven

Schiphol begon in 1916 op een drooggemalen stuk grond in Haarlemmermeer en is inmiddels uitgegroeid tot een wereldspeler van formaat. De nationale luchthaven speelt een belangrijke rol in de historie en economische ontwikkeling van de gemeente Haarlemmermeer. Daarom vindt de gemeente het belangrijk dat de cultuurhistorie op de luchthaven behouden blijft. Reden om met Schiphol de handen ineen te slaan. Op donderdag 20 november tekenden de twee partijen procesafspraken over behoud, waardering en de beleidsmatige verankering van cultuurhistorisch erfgoed op en rond Schiphol.

> 2 min

Protest in 1938: ‘Wij willen Schiphol houden!’

Je zult het nu niet snel horen zingen, maar in de zomer van 1938 klonk luid en duidelijk uit duizenden kelen: ‘Wij willen Schiphol houden!’ Marcherend, fietsend, varend, of met de auto waren duizenden demonstranten naar het vliegveld gereisd. Van Texel was men zelfs komen vliegen.

>

Gerrit van Schaik: vlieger tijdens de meidagen van 1940

Gerrit van Schaik, een Amsterdamse ‘maandvlieger’, werd in de meidagen van 1940 gemobiliseerd in de strijd tegen de Duitsers. Vanuit vliegbasis Soesterberg vloog hij onder meer naar de Grebbelinie, waar hij deelnam aan luchtgevechten.

>

De ondergang van het dorp Rijk

Het dorp Rijk, op het kruispunt van de Aalsmeerderweg en de Vijfhuizerweg, moest wijken voor Schiphol. Eind april 1959 begonnen bulldozers de huizen van de kaart te vegen. Het dorpskerkje maakte plaats voor een nieuwe startbaan. In een interview met het Haarlems Dagblad van 24 april 1959 zei de zeer betrokken jonge dominee van het dorp: “’t Is gebeurd met onze buurtschap en in de kern staan nu nog negentig huizen. Op 15 september zullen zij alle zijn ontruimd, moeten ze zijn ontruimd.”

>