Video

Gebruikte Stenen: Broek op Langedijk

In de 8-delige serie ‘Gebruikte Stenen’ van NH neemt presentatrice Laura Osinga de kijker wekelijks mee op ontdekkingstocht langs oude fabrieken en gebouwen voor stoom, stroom en waterschapsbeheer. Er is aandacht voor unieke architectuur en de uiteenlopende functies die de gebouwen in het verleden vervulden. Ook de toekomst van onze industriële culturele erfenis komt aan bod. In deze aflevering aandacht voor schuitenhellingen: kleine scheepswerven waar schuiten gemaakt en onderhouden werden. In Broek op Langedijk is er nog één, samengeraapt uit restanten van vele andere die zijn verdwenen. Nico Vader speelt er iedere dag dat vroeger nog bestaat.

Over het Noordhollandsch Kanaal: Gemaal de Helsdeur

Met een lengte van 80 kilometer was het Noordhollandsch Kanaal ooit het grootste en diepste kanaal ter wereld. Dit jaar is het 200 jaar geleden dat het eerste schip de route van Amsterdam naar Den Helder voer. Ter gelegenheid hiervan maakte NH Media een zesdelige-serie over het kanaal. In de serie volgen we Pieter en Marieke Rosier met hun motorboot Canicula door prachtige gebieden op zoek naar mooie verhalen. Het Noord-Hollandsch Kanaal loopt van Den Helder naar Amsterdam. Koning Willem I liet het 200 jaar geleden aanleggen. Het levert een periode van economische groei op voor de steden die aan het kanaal gelegen zijn. Tegenwoordig herinnert industrieel en militair erfgoed aan die tijd. En in Den Helder houdt gemaal De Helsdeur al een halve eeuw het zoute zeewater buiten de deur.

Gebruikte Stenen: Willemsoord

In de 8-delige serie ‘Gebruikte Stenen’ van NH neemt presentatrice Laura Osinga de kijker wekelijks mee op ontdekkingstocht langs oude fabrieken en gebouwen voor stoom, stroom en waterschapsbeheer. Er is aandacht voor unieke architectuur en de uiteenlopende functies die de gebouwen in het verleden vervulden. Ook de toekomst van onze industriële culturele erfenis komt aan bod. In deze aflevering aandacht voor Willemsoord. Het is een enorm terrein in Den Helder met een heleboel gebouwen. Er liggen historische schepen, je kunt er wat eten en drinken en ook het bestuur van de gemeente heeft er haar plek gevonden. Maar waarvoor is het ooit gebouwd en wat is er sindsdien mee gebeurd?

Over het Noordhollandsch Kanaal: Economische groei

Met een lengte van 80 kilometer was het Noordhollandsch Kanaal ooit het grootste en diepste kanaal ter wereld. Dit jaar is het 200 jaar geleden dat het eerste schip de route van Amsterdam naar Den Helder voer. Ter gelegenheid hiervan maakte NH Media een zesdelige-serie over het kanaal. In de serie volgen we Pieter en Marieke Rosier met hun motorboot Canicula door prachtige gebieden op zoek naar mooie verhalen. Het Noordhollandsch Kanaal bestaat 200 jaar. In die tijd heeft het economische groei gebracht aan steden op de route. Zo ontwikkelde Purmerend een levendige houthandel, die in het kielzog andere activiteiten aantrok. Voor boottoeristen die de stad aandoen, is van die geschiedenis nog veel terug te vinden.

Gebruikte Stenen: Blokker

In de 8-delige serie ‘Gebruikte Stenen’ van NH neemt presentatrice Laura Osinga de kijker wekelijks mee op ontdekkingstocht langs oude fabrieken en gebouwen voor stoom, stroom en waterschapsbeheer. Er is aandacht voor unieke architectuur en de uiteenlopende functies die de gebouwen in het verleden vervulden. Ook de toekomst van onze industriële culturele erfenis komt aan bod. In deze aflevering: het oude tuindersbedrijf van de familie Balk uit Blokker, veilinggebouw ‘Op Hoop van Zegen’ en het gemaal Oosterpolder in Hoorn. De Bangert (een gebied vlak bij Hoorn) stond vooral bekend om het vele fruit dat er geteeld werd. De buurt kreeg er een bijnaam door: ‘De Betuwe van West-Friesland’. Alleen in het dorp Blokker woonden vroeger al honderden tuinders.

Zeemeermin opent badseizoen (1955)

Voor de kust van Zandvoort is een zeemeermin gesignaleerd door J. B. Th. Hugenholtz, directeur van het Zandvoortse circuit en voorzitter van de Stichting Touring Zandvoort. Ze wordt door vissers opgevist om de opening van badseizoen 1955 te vieren. Tijdens een triomftocht wordt ze begroet door Burgemeester H. M. van Fenema. Dit fragment komt uit de collectie van het Nederlands Instituut voor Beeld en Geluid, doorzoek hier de volledige collectie.

Gebruikte Stenen: Dijk en Waard

In de 8-delige serie ‘Gebruikte Stenen’ van NH neemt presentatrice Laura Osinga de kijker wekelijks mee op ontdekkingstocht langs oude fabrieken en gebouwen voor stoom, stroom en waterschapsbeheer. Er is aandacht voor unieke architectuur en de uiteenlopende functies die de gebouwen in het verleden vervulden. Ook de toekomst van onze industriële culturele erfenis komt aan bod. Gemeente Dijk en Waard heeft een rijke industriële historie, waarvan vandaag de dag alleen de zuurkoolproductie nog over is. Van de landbouwcoöperatie en de conservenfabriek resten alleen nog de gebouwen.

Over het Noordhollandsch kanaal: Poldergasten

Met een lengte van 80 kilometer was het Noordhollandsch Kanaal ooit het grootste en diepste kanaal ter wereld. Dit jaar is het 200 jaar geleden dat het eerste schip de route van Amsterdam naar Den Helder voer. Ter gelegenheid hiervan maakte NH Media een zesdelige-serie over het kanaal. In de serie volgen we Pieter en Marieke Rosier met hun motorboot Canicula door prachtige gebieden op zoek naar mooie verhalen. Het Noordhollandsch Kanaal viert het 200-jarig jubileum. Dat is feestelijk, maar zo waren de omstandigheden bij de aanleg ervan niet. Sommige bazen betaalden hun arbeiders niet meer dan 40 cent voor een werkdag van 14 uur.

Haarlemmerolie

Haarlemmerolie: een eeuwenoud Haarlems wondermiddel. Zeelui gebruikten het om hun verwondingen mee te helen en zwangere vrouwen om weeën op te wekken. Haarlem is er wereldberoemd mee geworden, omdat zeevaarders en zendelingen het meenamen op verre reizen. Vandaag de dag wordt het nog steeds gemaakt en verkocht. Maar hoe is het middel ontdekt? En werkt het eigenlijk wel?

Gebruikte Stenen: Hoorn

In de 8-delige serie ‘Gebruikte Stenen’ van NH neemt presentatrice Laura Osinga de kijker wekelijks mee op ontdekkingstocht langs oude fabrieken en gebouwen voor stoom, stroom en waterschapsbeheer. Er is aandacht voor unieke architectuur en de uiteenlopende functies die de gebouwen in het verleden vervulden. Ook de toekomst van onze industriële culturele erfenis komt aan bod. Dat oud en nieuw prima samen gaan, bewijst de Museum Stoomtram in Hoorn, waar de historische rijtuigenloods onlangs werd uitgebreid met een hedendaagse aanbouw.

Immaterieel erfgoed: Kantklossen

Kantklossen is een techniek waarbij een draden die op klosjes gewikkeld zijn met elkaar vervlochten worden. Het klosje dient als voorraad en heeft een soort steeltje waaraan het vastgepakt wordt. De klosjes worden altijd in paren gebruikt, die over het gehele werk bij elkaar blijven behoren. Een ervaren kantklosster kan werken met honderden klosjes tegelijk, die om elkaar heen geslagen worden. Na het maken van een aantal slagen wordt een speld in het patroon gestoken, wat het vlechtwerk op zijn plaats houdt.

Gebruikte Stenen: Haarlemmermeer

In de 8-delige serie ‘Gebruikte Stenen’ van NH neemt presentatrice Laura Osinga de kijker wekelijks mee op ontdekkingstocht langs oude fabrieken en gebouwen voor stoom, stroom en waterschapsbeheer. Er is aandacht voor unieke architectuur en de uiteenlopende functies die de gebouwen in het verleden vervulden. Ook de toekomst van onze industriële culturele erfenis komt aan bod. In deze aflevering: gemalen De Cruquius en Lynden, die mede verantwoordelijk zijn voor het bestaan van Haarlemmermeer. Want waar vroeger water was, is dankzij deze gemalen nu land.

Duurzaam Monument

In 2022 bestond het monumentale Tuinwijk Zuid in Haarlem, ontworpen door architect Han van Loghem, 100 jaar. Ter gelegenheid hiervan organiseerde het ABC Architectuurcentrum Haarlem een overzichtstentoonstelling over deze bijzondere ‘architect van een optimistische generatie’. In opdracht van het ABC maakte Marius Bruijn twee video’s over de bouwkunst van Han van Loghem, en Tuinwijk Zuid in Haarlem in het bijzonder. Deze video gaat over het verduurzamen en restaureren van de huizen van Van Loghem, die nu een beschermde monumentenstatus hebben. In ‘Duurzaam Monument’ neemt kunstenaar en filmmaker Marius Bruijn je op een luchtige wijze mee door Tuinwijk Zuid. Hij spreekt onder anderen met bewoners/eigenaren van de woningen in deze wijk. Onderwerp van gesprek: wat komt er allemaal kijken wanneer je deze monumentale woningen zou willen verduurzamen. Wat wat kan en mag allemaal? En wat niet?

Over het Noordhollandsch kanaal: vlotbruggen

Met een lengte van 80 kilometer was het Noordhollandsch Kanaal ooit het grootste en diepste kanaal ter wereld. Dit jaar is het 200 jaar geleden dat het eerste schip de route van Amsterdam naar Den Helder voer. Ter gelegenheid hiervan maakte NH Media een zesdelige-serie over het kanaal. In de serie volgen we Pieter en Marieke Rosier met hun motorboot Canicula door prachtige gebieden op zoek naar mooie verhalen. De vlotbruggen die in het Noord-Hollands Kanaal liggen, zijn de enige die nog bestaan in Nederland. Dat kanaal werd precies 200 jaar geleden aangelegd en loopt vanaf Den Helder tot Amsterdam. Een monsterklus die er ineens voor zorgde dat een brede strook water door de landerijen sneed. Om toch van de ene naar de andere kant te kunnen komen, was een simpele oplossing nodig.

Erfgoed journaal Haarlemmermeer (Seizoen 3, Afl. 3)

Erfgoed journaal Haarlemmermeer brengt iedere twee maanden nieuws, tips en weetjes rond erfgoedlocaties in Haarlemmermeer avontuurlijk in beeld. In het derde Erfgoed journaal van het derde seizoen komen de volgende onderwerpen aan bod: Aandacht voor de legendarische Blauwe Tram die van Zandvoort via Halfweg naar Amsterdam reed. Directeur van Haarlemmermeermuseum De Cruquius Elise van Melis en wethouder Cultuur Marja Ruigrok vertellen over de Verhalenpalen in Haarlemmermeer. Theo Taling ontvangt De Klaverman in het Nederlands Transport Museum in Nieuw-Vennep.

Tuinwijk Zuid

In 2022 bestond het monumentale Tuinwijk Zuid in Haarlem, ontworpen door architect Han van Loghem, 100 jaar. Ter gelegenheid hiervan organiseerde het ABC Architectuurcentrum Haarlem een overzichtstentoonstelling over deze bijzondere ‘architect van een optimistische generatie’. In opdracht van het ABC maakte Marius Bruijn twee video’s over de bouwkunst van Han van Loghem, en Tuinwijk Zuid in Haarlem in het bijzonder. Deze video gaat over de vraag wat er zo bijzonder is aan de rijtjeshuizen van Van Loghem in Haarlem Zuid. Wat is precies het ‘tuinstad’-principe? Kunstenaar en filmmaker Marius Bruijn ontdekt op geheel eigen wijze Tuinwijk Zuid en neemt ons mee…

Over het Noordhollandsch kanaal: koning Willem I

Met een lengte van 80 kilometer was het Noordhollandsch Kanaal ooit het grootste en diepste kanaal ter wereld. Dit jaar is het 200 jaar geleden dat het eerste schip de route van Amsterdam naar Den Helder voer. Ter gelegenheid hiervan maakte NH Media een zesdelige-serie over het kanaal. In de serie volgen we Pieter en Marieke Rosier met hun motorboot Canicula door prachtige gebieden op zoek naar mooie verhalen. Onder het bewind van Koning Willem I werd een kanalenproject afgeleverd dat toentertijd het grootste ter wereld was: het Noordhollandsch Kanaal, de waterverbinding van Den Helder naar Amsterdam. Het leverde hem de bijnaam koning Kanalengraver op.

Uit de Haerlemse bodem

Stadsarcheoloog Anja van Zalinge laat de leukste en mooiste vondsten uit de Haarlemse bodem zien. De vondsten liggen opgeslagen in het archeologisch depot of zijn te zien in het Archeologisch Museum Haarlem.

Immaterieel erfgoed: Machinaal klompen maken

Bij het machinaal maken van klompen wordt gewerkt met redelijk eenvoudige machines die met een beperkte snelheid draaien. De machines worden vanuit een centraal punt, de elektromotor, aangedreven met leren riemen. Het instellen van de machines vergt een hoge mate van vakmanschap en kennis van de eigenschappen van het hout. Eerst wordt het hout gezaagd of gekloofd. Nadat het buitenmodel van de klomp is gefreesd, wordt de klomp op maat uitgeboord. Er wordt gewerkt met mallen om een zo perfect mogelijke pasvorm te krijgen. De klomp moet worden gedroogd. Ten slotte wordt de klomp geschuurd en bewerkt. Lees meer over machinaal klompen maken op de website van Kenniscentrum Immaterieel Erfgoed Nederland.

Andere Tijden: De Gestapo als buurman

Wat doe je als tegenover je studentenhuis het hoofdkwartier van de Gestapo is gelegen? Het overkomt de Amsterdamse rechtenstudente Gisela Söhnlein en ze gaat in het verzet, waar ze meehelpt Joodse kinderen weg te smokkelen uit de Hollandse Schouwburg. ‘Oorlog op locatie’ is een serie van de makers van Andere Tijden, speciaal voor Youtube. In de serie vertelt presentator Merel Udink de verhalen van de oorlog in Rotterdam, Ommen, Marum, Maassluis, Aalten en Amsterdam.