Het plan ‘Stadsspoor’ werd in 1968 goedgekeurd door de gemeente Amsterdam: een ondergronds metrostelsel zou alle wijken van de stad met elkaar verbinden. Nog hetzelfde jaar werd begonnen met de bouw van de Oostlijn. Voor de 3,5 kilometer lange metrotunnel moest een deel van de Nieuwmarktbuurt gesloopt worden, en dat te midden van grote woningnood (‘geen buizen maar huizen!’). Dit leidde tot heftige protesten op 24 maart en 8 april 1975: de Nieuwmarktrellen. Er had zelfs bijna een bomaanslag plaatsgevonden. Niettemin ging de bouw van de metrolijn door. De gemeente besloot wel om na de voltooiing van de Oostlijn geen nieuwe metrolijnen meer te bouwen. Na deze gebeurtenissen bleef het woord ‘metro’ lange tijd taboe in Amsterdam.